康奈尔 AUV Team Improves Production Process with 达龙

通过 | 2019年3月13日 | 博客 | 0评论

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达龙的使命是“提供质量和合作伙伴关系的完整解决方案,丰富我们的客户,员工和我们周围社区的生活。”在过去的两年中,该社区方面包括为自动驾驶汽车生产自动水下航行器(AUV)零件。 康奈尔 University 机器人团队。

康奈尔大学AuV团队参加了RoboSub比赛,并赢得了七次冠军。

康奈尔大学AUV团队在RoboSub比赛中拥有7年的悠久历史。

康奈尔 University Autonomous Underwater Vehicle Team (CUAUV) 是一支完全由本科生运营的学生机器人团队,由来自多个学科的45多名学生组成。自1999年创立以来,CUAUV团队共创造了23辆独特的汽车,并参加了19场比赛。

康奈尔团队生产的Odysseus AUV具有DATRON高速铣床制造的零件

康奈尔大学团队设计的Odysseus AUV,左部分是装有DATRON 多维数据集的机器。

用于AUV制造的机加工与水刀

在为最新设计生产零件时,团队认为用于制造零件的喷水工艺既费时又不如预期。机械潜艇小组联席负责人Cuyler Crandall解释说:“在过去的三年中,我们先用喷水机完成了钻框,然后手工钻孔并攻入了所有孔。但是,后期加工所花费的时间,再加上水刀的宽松公差,使框架的设计受阻。”

康奈尔设计的Ajax AUV'由DATRON高速铣床上加工的零件制成。

康奈尔’s Ajax AUV,左侧零件在MLCube上加工。

融合360&DATRON用于AUV设计& Production

幸运的是,在一次机器人活动中,CUAUV团队发现了 达龙。 Crandall说:“我的高中机器人团队的一位校友向我介绍了DATRON,并了解到他们为当地的RoboSub团队做了很多工作。”这激发了CUAUV团队与DATRON合作进行零件设计,使用 欧特克’s 融合360software. Fusion 360是实时共享文件和更新的理想选择。

康奈尔大学AUV团队使用DATRON 多维数据集高速铣床来加工铝制零件。

达龙 达龙MLCube高速铣床“next”触摸屏控制。

在Fusion 360中设计了零件之后,就可以从 板材上的 达龙MLCube。片材被集成在一起 真空台 在材料和真空台顶部之间具有透气的牺牲板。这样一来,就可以从单张纸上切割出多个零件,并通过铣削和螺纹加工通孔。

达龙真空工作台具有牺牲层,可用于铣削通孔并切割无材料的零件。

达龙MLCube上的集成真空台可提供近30个″ x 40″工作区域,并允许铣削材料。

Crandall说:“ 达龙在解决制造周期中最困难的部分方面特别有帮助,这是制造车辆的车架部件。通过使用MLCube可以减轻我们的公差问题,并且真空工作台的处理效率更高。”

康奈尔大学Odysseus AUV的中帽,采用DATRON高速加工中心制造的铝制零件。

Odysseus AUV的中盖在铝制框架上,甚至包括在DATRON 多维数据集上加工的徽标。

康奈尔 AUV Design Competition Success!

总体而言,CUAUV团队每年在自主水下航行器上投入1000多个小时的内部制造。当团队参加AUVSI的国际Robosub比赛时,这些努力就展示出来了。该比赛在加利福尼亚州圣地亚哥的Transdec海军工厂举行。

Robosub由50多个团队组成,每个团队都设计和制造自己的自主水下航行器(AUV),这些自主航行器可以自动完成一系列任务,例如:夯浮标,放下重镖,发射鱼雷等。迄今为止,CUAUV团队已成功完成了这些任务,七次荣be RoboSub冠军。

达龙 West的部门经理Chris Hopkins说:“与CUAUV团队的合作非常愉快。奎勒最初来自我们地区,他’非常动手,对制造和制造充满热情。即使在我们的日常工作中,重要的是要花时间帮助社区并与下一代制造商共享我们的资源。”

在DATRON高速CNC加工中心上铣削的康奈尔AUV徽标

在DATRON 多维数据集高速磨机上加工了康奈尔AUV徽标。

丰富社区不仅仅是DATRON的名言。我们一直在与本地供应商,大学合作,并且最近与 欧特克 推动“未来工厂”中的美国制造业 尺寸 在伊利诺伊州芝加哥市。

要了解有关康奈尔大学自动潜水器(AUV)团队的更多信息,请 点击这里.

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